白癜风早期症状有哪些 https://m.39.net/pf/a_4793210.html在日常生活和出行中，汽车成为了最重要的交通工具，方便了我们的生活，不过有很多车主对汽车的使用和维护不是很了解，这就造成了汽车故障率提高，降低了汽车的使用寿命。
我们都明白了汽车是需要保养的，但大多数人却不明白汽车究竟如何保养，只是根据4s店给出的推荐方案进行汽车保养。
其实我们对汽车保养一定要有一个常识，比如以下说的这几个零件，无论外界怎样传言我们一定要在6万公里时进行更换。
因为6万公里对于新车来说是个"大坎"，如果不及时更换这几个零部件，很容易留下安全隐患！
车子行驶6万公里后，这“种零件”没坏也要更换，别当“耳旁风”
首先就是三元催化器，作为汽车尾气的净化装置，三元催化器的工作环境是在高温状态下，而且汽油内的杂质在经过三元的时候也会堵塞滤网，其实三元滤网是呈蜂窝状的，口径极小，所以很多灰尘会留在三元滤网上，时间长了三元报废是很正常的。
其次就是汽车的火花塞，如果火花塞出了问题，那车辆根本就不能打火了，这一点大家都非常清楚。汽车在跑了6万公里之后，火花塞基本上也就该老化了，所以这个时候也该换一个新的火花塞了。若是因为火花塞的问题，导致车辆在路上抛锚了，那自己也会觉得比较尴尬。
最后一个就是汽车轮胎，小编经常把汽车的轮胎比喻成人的双脚，脚磨破了走路都费劲，更何况是汽车了。哪怕车上有一个轮胎出现问题，都会影响整辆车的使用。汽车的轮胎是由橡胶制成的，所以也会风化老化，到了6万公里之后也磨损得差不多了，该换也得换，不然也很容易出现爆胎等问题。
虽然现在汽车的价格下降了，但是十几万块钱对于我们普通老百姓来说还是有一些压力的，而且在买了车之后大家投入的精力，金钱也都不少，所以更希望自己的车能够开得久一点。如果大家在保养的时候做到位了，不仅使用寿命更长而且更安全，算是一举多得了。
建议车主：除了更换车零件，也要学会这几个“汽车保养”习惯
1.注意静电排放
秋冬季节天气干燥，静电无处不在，很多车主在开车门、触摸仪表台、接触座椅时，常会被积蓄在车上的静电击到。平时小摩擦到没事，但是如果车上有静电的话，再去加油就存在安全隐患。
因此，很多车主会在排气管上绑一条静电带，它可以将汽车内的静电释放到空气中，更好保护自己的爱车。而且它可以避免静电吸附灰尘到车身，这样就不怕刚洗完的汽车又沾满灰尘。
2、漆面
夏天雨水较多，雨水本身就具有酸性，会腐蚀漆面。而夏季较高的紫外线辐射也会对漆面造成伤害。所以在秋季换季保养首当其冲就要对汽车漆面做好护理，做足“面子工程”。
做哪些护理还是要根据自己车辆的具体情况，如果漆面还很光亮，只需对车辆进行清洗，然后给车身打打蜡就可以；如果车身漆面损伤严重，则需要进行从清洗、抛光到打蜡、封釉等一系列美容养护。另外需要提醒车主秋季露水较多，如果爱车有明显刮痕，就应该及时喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀。
.清洁水箱污垢
发动机水箱出现锈蚀、污垢是很常见的一个问题，污垢严重了就会限制冷却液流动，降低它的散热效果，最终导致引擎过热，时间长了引擎就会损坏。车主一定要选择合适的冷却液，经常检查它的状态，同时定期清洁水箱污垢。
4.定期清洁发动机积碳
车辆在长时间驾驶过程中，动力系统很容易产生积碳，这也是很常见的一种问题，积碳问题经常出现在节气门、进气系统等位置。积碳严重了就会造成发动机动力输出变弱，影响车辆正常行驶，所以千万不能不在意积碳问题。
车辆行驶到6万公里时，如果不清理积碳，会出现以下几种危害
积碳对发动机的危害可分为结构损坏和性能下降两个方面：
一、结构损坏：
气缸内构成燃烧室的各种结构是发生积碳的主要部位，有活塞顶部（包括活塞头和活塞环槽）、火花塞、缸内喷油嘴、进排气门和进气管的气缸入口等处。
积碳严重时可能造成（各部位可能出现的问题可以补充一下）、活塞环被卡死，导致划伤汽缸壁（拉缸）或缸压下降。
二、导致发动机性能下降：
①动力下降
严重积碳导致动力下降的主要原因有火花塞积碳减弱点火能力、喷油嘴积碳雾化效果差导致点火不好甚至失败、气缸漏气（气门处和活塞处）导致的压力下降等，在大负荷或者低转速时表现的比较明显。
②耗油量上升
动力下降的同时还会伴有一定程度的耗油量升高，这是因为在获得和积碳影响前相同的动力时需要更大的节气门开度并增加相应的燃油供给。
因此，当车辆出现原因不明的油耗上升时应该检查气缸是否存在积碳。
如何在使用中减少积碳的产生？
首先，对于积碳的清洗频率，这边有一个清理周期，大家可以参考一下：
1.清洗节气门：一般情况下节气门的清洗周期建议在公里。
2.清洗发动机内部积碳：清洗周期一般建议在公里一次。
.清洗油路积碳：要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂，建议每公里添加一支！
4.清洗进气系统积碳：一般建议清洗周期在6公里左右。
积碳危害非常大，不过，我们还是可以通过良好的使用方式来尽量减缓部分积碳的形成速度：
1、尽量选择高质量的燃油。积碳的主要成分就是燃油中的蜡和胶质沉积形成的，所以，燃油中胶质的含量越低越好。
当然，这一点我们好像无法选择，但是我们要注意的是不要贪便宜添加一些不明来路的燃油，不要到一些小加油站去加油，尽可能到中石油、中石化的加油站加油。需要注意的是，我们不需要一味添加高标号汽油，因为标号只代表燃油的辛烷值，与燃油品质和清洁度并没有多少关系，我们只需要按照车辆厂商要求加注对应标号的燃油就可以了。
2、选择合适的机油。机油有一个灰分指标，就是机油燃烧后残余物的多少。它越高，燃烧后的残留物越多，自然积碳也多。还有机油中胶质的含量也会影响积碳。这些指标有些厂家是不公布的，但是三大机油品牌都是没问题的，可以放心选择。对于一些小品牌的机油要谨慎选择。
、尽量避免长期低转速低负荷及低转速高负荷运转。所谓低转速低负荷工况，主要是就是怠速和拥堵路段，特别是冬天原地热车时间越长积碳的可能性越大，因为此时发动机会过量喷油来确保燃烧，而此时气缸温度较低，燃料挥发性差，附着在气缸壁上的可能性很高。
而低转速高负荷工况主要针对手动挡车型，就是变速箱处于低速高档或者严重拖档状态，很多人认为这种做法省油，其实此时发动机是过量喷油，以维持必要的动力。
积碳对汽车的影响这么大，为了自己和家人们的安全，要及时清理汽车积碳~
那么积碳对汽车的影响那么大，我们该怎么清理积碳？
小编特地去请教了一个在车行工作十多年的维修工，他教了我一个土方法：就是使用车行专用的积碳清洁剂，使用后积碳跑光光了。
尤其是免拆型的专业积碳清洁剂去清理车内的积碳，不仅效果好，而且因为不用拆卸零件，所以不会留下安全隐患。
还能在积碳清理出来之后，让积碳故障都得到解决，这个办法是现在许多维修工们都在推荐的一种除积碳办法，如果你不懂养车，今天这个土方法一定要学会。
内行人今天给大家安利一款免拆型的积碳清洁剂——固特威碳霸：
7大独家除碳配方，精准除碳
拥有14年品牌历史的固特威早已见证了国内汽车行业与汽车清洁养护行业的崛起之路，伴随汽车后市场规模踏入万亿级大关，固特威也持续向广大的车主释放科学养车的信号。
独有的“固特威LP+”除碳配方，采用PIBA+PEA以5:的黄金比例，通过超高温融合，再通过临界点冷却，使产品可以做到分区精准除碳。
不仅能做到针对缸内高温区进行深层次清洁，使其充分燃烧，恢复动力，而且还能针对油路、喷油嘴等低温区的积碳进行溶解，达到油路畅通，节能减排的效果维持汽车发动机的正常、省油又高效的工作。
除碳这件事，一定不要选错燃油宝，不然效果适得其反！
固特威碳霸LP+原液成分含有7种高效功能配方，精选聚异丁烯胺、高效减摩剂、防锈剂、破乳剂、润滑剂、防腐剂、助燃剂、溶菌剂，可以有效提升发动机燃烧效率，瞬间提高燃油经济性。
除碳效果实测，真实看得见
根据国家石油石化质检报告显示，固特威碳霸的首瓶除碳率高达95.2%，轻松实现除积碳、减油耗。
我们将一台多年未清洗积碳的老车加入碳霸进行除碳，可以看到在清洗前后，火花塞等部位积碳有明显减少，齿轮光滑，附着的胶质显著减少。
使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用方法简单，傻瓜式操作
固特威碳霸的使用方法也非常简单，首先打开油箱盖，撕开铝膜封口，将一瓶碳霸加入油箱之后再加满汽油，就可以实现充分的除积碳效果，同时还能提升油品质量、清洁燃油系统。
一瓶碳霸，就能时刻保持燃油系统的清洁畅通，让发动机持续焕发强劲动能。
除了清理积碳，碳霸GT还可以有效缓解怠速抖动、加速无力、气缸爆震、耗油飙高、尾气超标、油路堵塞问题，一瓶碳霸六大功效，自己在家动手养车必备。
现在活动期间，如果您车子动力不足、油耗高，可以试试固特威碳霸，效果真的很好！
需要的直接点击下方商品卡即可购买~
