随着国民汽车保有量的逐年提高，现在汽车已经随处可见了，很多人都会在有条件的情况下，购买汽车作为平时的代步工具，可以大大地便利自己的出行。
汽车虽然能为我们提供便利，却也同样给我们带来不小的负担。经常开车，在路上难免有磕磕碰碰，每当碰到磕碰时，就不得不花钱进行各种维修和复原。这可是一笔不小的开支。
另外，我们的车辆一般到一定的公里数时，就要进行保养了，如果不按时保养的话，汽车也可能会出现各种小毛病，给我们的行驶带来各种风险。
.汽车保养---洗车
最常见的保养方式就属洗车一类，爱美之心人皆有之，几百块钱买的衣服还得洗干净了再穿，更何况是话花了大价钱买的汽车呢，因此很多人经常给自己的爱车“洗洗澡”。但也有不那么讲究的，可能要等到汽车很脏了才会洗一次车。因此就有些车主有疑问了，“经常洗车”与“一个月不洗车”哪个更伤车？修车工为你揭晓答案，看完或能明白。
一个月不洗车容易车漆受损
大家都知道一辆车如果一个月不洗，那么车身肯定是相当的脏了，而车身脏了，其主要面临的问题就是车漆受损，甚至说长时间没洗车，遇到一些鸟粪、树叶之类的残留污垢，那么经过一个月的时间沉淀，可能就会有洗不掉的风险。那么对于一个月不洗车，最直接的问题就是车漆会氧化，甚至留下无法修复的印记，那就得不偿失了。
如果不想频繁地洗车，但因为没有车库只能停在室外，可又怕落了鸟屎，那么建议给爱车穿车衣，即使车辆上方有鸟屎落下，车衣能有效避免鸟屎与车身的接触。而且有了车衣后，还能很好地防止落灰，尤其是秋天的时候，还有各种落叶啊！所以，加个车衣，这样洗完一次车就算2个月不洗也不会出现脏的情况。
频繁洗车会促使车漆氧化
而经常洗车对车漆的伤害要比经常不洗车造成的伤害更大。因为洗车的时候如果不注意，就会对车漆表面造成磨损，万一自己没有注意到，时间久了车身还可能生锈。
很多人可能不理解，洗车是为了清除车身表面的杂质，怎么会伤害到车漆呢？这个问题其实就和我们洗脸一样，是用清水冲洗当然不会有什么问题，但为了清洁脸部，大家必然要用洗面奶，如果洗面奶用得不对，就会导致皮肤过敏等问题出现，洗车也是一样的道理。
我们去洗车店洗车时，洗车工如果只拿清水冲洗车身，大家肯定觉得花的钱不值。他们需要用洗车剂，洗车剂里含有碱性或酸性成分，如果洗车剂的品质不好，就会对车漆造成腐蚀。洗车的抹布不干净，里面含有小沙粒，就可能会刮花车漆，这些都是不可预见的伤害。
汽车店里每天要接待几十辆甚至上百辆汽车，为了提高工作效率，可能一块清理车身的抹布要擦几十辆车，谁能保证在他其他车的过程中不会带上泥沙石子？万一擦到你的这辆车，买单的就是你了。
该如何保养自己爱车的内部？
除了汽车的外部的保养之外，内部的保养也是很重要的，说到汽车的内部保养，很多人脑子里肯定会闪现出三个字“换机油”，确实没有错换机油这个项目，是多数车主在保养时都会做的项目，也可以说90%的车主都会在日常定期给汽车换机油，除非是已经驾驶十几年的车，车主才不会在意换机油的问题，但一般正常情况下，只要汽车驾驶到一定公里数，很多人都会定时去4S店或者外边的维修店里换机油。
那么这时就会有一些车主说了，自己的爱车都定期换机油了，而且换的都是好机油，为什么汽车在驾驶了几年之后问题还是很多，虽然都不是什么大故障，但是这些小故障确实也没少花钱，那么今天修车工就来告诉大家是什么原因引起的。
一切都是积碳在作怪
大家都知道，是一个特别毁车的存在，当发动机内积碳多了之后，这些积碳会随着尾气一同进入到三元催化器内，在三个净化器净化尾气的时候，就会把这些积碳大量的堆积下来，导致零件失效，不能正常净化尾气。
当三元催化器堵塞情况比较严重的时候，汽车的整体性能就会下降很多，这就是为什么你的汽车在驾驶了几年之后，明明保养得很到位，却还是出现了动力下降，油耗升高这些常见问题。
不要小瞧积碳对爱车的“威胁”
功率降低，油耗增加，维修频率增加，发动机敲或是损坏，当发动机积碳到一定程度时，车主能感受到的动力第一棒，于是他下意识地多给发动机机油。
多年来，汽车燃料消耗量急剧上升。积碳也会污染发动机机油环境，导致发动机机油工作周期变短，无论你添加多好的发动机机油，标号多高，都没有明显的作用。
不仅缩短了发动机机油更换周期，频繁的更换发动机机油反而会加剧发动机磨损。
发动机积碳会引起最大的问题就是发生敲现象，这种现象会伴随发动机敲击时异响与动力明显下降。
更严重会导致发动机穿缸或者润滑失效拉缸，死缸。发动机一旦发生这种问题，维修费用起码五位数。
积碳对汽车的危害真的很多，所以日常生活中我们一定要做好清理积碳的工作。
清理积碳的几个误区
1、空挡踩油门
一些老司机会选择空挡踩油门的方式：
如果就是深踩油门，然后放开，「轰~」放开，「轰~」放开，既浪费油又无法清除积碳。如果一脚一脚「轰轰轰」这么来，就会造成刚喷出来的加浓混合气无法完全燃烧，从而堆积在缸内形成了新的积碳。
一般在生活中使用空挡轰油门这个办法去清理积碳的，都是不太懂车的车主，因为只有不懂车的人才会使用这种办法，也不了解这种办法的危害，所以才会盲目的操作，
认为不用花钱就很好，但其实这种办法在清理的过程中很容易损伤零件，虽然不用花钱，但是后期修车花的钱可要比清理积碳花的钱多很多。
2、拉高速
老司机们一致都认为，跑到高速上，将发动机提升至转以上的高转速，
利用高转速保持较高的进排气压力和缸内工作温度，促使缸内燃油充分燃烧，
并促使附着的积碳被冲掉参与到燃烧过程中，而除掉部分积碳。这种方法在理论上是可行的，但是起到的作用主要是在“预防”而非“清除”上。
所以也没有必要时刻保持低档高转，或者刻意去拉高转速行驶，只要定期地在高速上放开汽车的转速跑上那么一回，也就完全够了。
总之拉高速可以预防积碳，但对于附着力强、极其顽固的积碳并没有太好的清理作用，相反只会徒费汽油罢了。
内部保养很重要，关于爱车的积碳问题，老修理工师傅教你一招轻松解决
这个办法是现在许多维修工都在推荐的一种除积碳办法，如果你不懂养车，今天这个简单方法一定要学会。
想要彻底清理干净车内的积碳，维修工推荐可以使用安全有效的固特威碳霸，这也是当下许多老司机都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高，如果你的车也需要清理积碳了，可以使用下方这款老司机都在用的产品，除积碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，用过的都称赞！
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不仅能做到针对缸内高温区进行深层次清洁，使其充分燃烧，恢复动力，而且还能针对油路、喷油嘴等低温区的积碳进行溶解，达到油路畅通，节能减排的效果维持汽车发动机的正常、省油又高效的工作。
除碳这件事，一定不要选错燃油宝，不然效果适得其反！
固特威碳霸LP+原液成分含有7种高效功能配方，精选聚异丁烯胺、高效减摩剂、防锈剂、破乳剂、润滑剂、防腐剂、助燃剂、溶菌剂，可以有效提升发动机燃烧效率，瞬间提高燃油经济性。
除碳效果实测，真实看得见
根据国家石油石化质检报告显示，固特威碳霸的首瓶除碳率高达95.2%，轻松实现除积碳、减油耗。
我们将一台多年未清洗积碳的老车加入碳霸进行除碳，可以看到在清洗前后，火花塞等部位积碳有明显减少，齿轮光滑，附着的胶质显著减少。
使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用方法简单，傻瓜式操作
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一瓶碳霸，就能时刻保持燃油系统的清洁畅通，让发动机持续焕发强劲动能。
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